Altyapı Yok, Planlama Yok, Belediyeden Açıklama Yok: Kartal Kavşağı Ucube mi Oluyor?
📍 Kayseri Kartal Kavşağı’nda Proje Krizi: Mühendislik Faciası mı, Planlama Sorunu mu?
Kayseri’nin en büyük ulaşım yatırımlarından biri olarak duyurulan Kartal Katlı Kavşağı projesi, mühendislik eksiklikleri, proje revizyonları ve şeffaflıktan uzak uygulamalar nedeniyle kamuoyunda sert eleştirilere hedef oldu. Projenin sık sık “sil baştan” revize edilmesi, uzmanlar ve vatandaşlar tarafından adeta bir mühendislik faciası olarak yorumlanıyor.
📌 Büyük Vaatlerle Başlayan Proje, Kaosla mı Sonlanacak?
Kayseri Büyükşehir Belediyesi tarafından “trafik sorununa köklü çözüm” iddiasıyla duyurulan Kartal Katlı Kavşağı, Talas, Erciyes ve OSB gibi yoğun ulaşım akslarını birbirine bağlayacak şekilde tasarlandı. Projeyle, şehir içi trafiğin yüzde 40 oranında rahatlatılması, yılda milyonlarca TL yakıt tasarrufu sağlanması ve karbon emisyonunun azaltılması hedefleniyor.
Ancak bu büyük hedeflere rağmen projenin sahadaki ilerleyişi ve teknik altyapısı, hem mühendislik çevrelerinde hem siyasi muhalefette hem de kamuoyunda soru işaretleriyle karşılanıyor.
⚠️ Sürekli Değişen Proje: “Sil Baştan” Uygulamalar
Edinilen bilgilere göre proje bugüne kadar en az 8 kez farklı alternatiflerle yeniden çizildi. Her yeni çizim, öncekinden “daha verimli” olduğu gerekçesiyle kamuoyuna sunulsa da, neden önceki tasarımların uygulamaya geçmeden rafa kaldırıldığına dair resmi açıklamalar yeterli bulunmuyor.
MHP’li bazı meclis üyeleri, imar planlarına aykırılık, güzergâh belirsizliği ve altyapı uyumsuzluklarını gerekçe göstererek projeye açıkça karşı çıktı. Projenin önceki versiyonları hakkında teknik raporların ve etki analizlerinin paylaşılmaması da eleştirilerin dozunu artırdı.
🔍 Teknik Yetersizlik İddiaları: Fore Kazıklar, Zemin ve Altyapı Uyuşmazlığı
Proje kapsamında yapılan zemin etütlerinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle fore kazık uygulamalarında tekrarlar yapıldığı ve bazı bölgelerde temel sisteminin değiştirilmek zorunda kalındığı iddia ediliyor. Uzmanlara göre bu, ya etütlerin eksik yapıldığını ya da sahadaki uygulamaların hatalı planlandığını gösteriyor.
Bir inşaat mühendisinin verdiği isimsiz demeçte şu ifadelere yer verildi:
“Kavşak gibi yüksek trafik yükü taşıyan yapılarda zemin parametreleri, taşıma gücü ve su seviyesi doğru analiz edilmezse, ileride yapısal deformasyonlar olur. Şu an sahadaki uygulamalar değiştiriliyorsa bu, projenin başlangıçta iyi kurgulanmadığını gösterir.”
🛑 Kamusal Bilgilendirme ve Katılım Eksikliği
Belediye her ne kadar “ortak akıl toplantıları” düzenlendiğini ve sivil toplum kuruluşlarının görüşlerinin alındığını söylese de, bu toplantıların çıktılarına dair kamuoyuna yeterli bilgi sunulmadı.
Vatandaşlar, proje hakkında neredeyse hiçbir detay bilmiyor. Alternatif güzergâhlar, geçici trafik akış planları, çevresel etki değerlendirmeleri gibi hayati öneme sahip belgeler, ne belediye internet sitesinde ne de sahada ulaşılabilir durumda.
🧾 Maliyet, Zaman ve Güven Krizi
Başlangıçta belirlenen proje süresi ve bütçesinin aşıldığı öne sürülüyor. Artan işçilik, malzeme ve zemin düzeltme maliyetleriyle birlikte projenin gerçek maliyetinin başlangıç tahmininin iki katına ulaşabileceği değerlendiriliyor.
Belediye tarafından yapılan açıklamalarda ise maliyet artışlarına değinilmiyor. “Kaynak hazır” ifadesi sıkça kullanılmakla birlikte, bu kaynağın hangi fonlardan karşılandığı ve mali disiplinde nasıl yer aldığı konusunda netlik bulunmuyor.
🔎 Sonuç: İyi Niyetli Başladı, Kötü Yönetiliyor
Kartal Kavşağı projesi, kent için önemli bir yatırım olma potansiyeli taşıyor. Ancak şu ana kadarki gelişmeler, projenin ciddi bir planlama, mühendislik ve yönetim krizi içinde olduğunu gösteriyor. Şeffaflıktan uzak süreç yönetimi, sürekli değişen güzergâhlar ve teknik revizyonlar, kamuoyunda güven kaybına neden oluyor.
Eğer radikal adımlar atılmazsa, Kartal Katlı Kavşağı daha tamamlanmadan “Türkiye’nin yerel düzeydeki en pahalı mühendislik hatalarından biri” olarak tarihe geçebilir.
